5月17日上午9点，受襄阳国铁机电股份有限公司委托，由国家钒钛产业联盟、四川省钒钛钢铁产业协会牵头主办，公司赞助协办的燃油机车“油改电”技术及解决方案交流会，在襄阳市襄州区华美达酒店7楼会议室隆重召开。来自中国机电协会智慧矿山分会、松宜铁路、武汉理工大学、达州钢铁、西部物联、成都积微物联、济源钢厂、龙钢、德胜钢厂等企业、院校的多名专家、教授及代表60余人参加了此次会议。会议探讨了机车“油改电”中的技术问题及目前行业内燃机车的弊端，油改电关键技术的突破及应用企业的节能减排解决方案等。

会议由国家钒钛产业联盟咨询委员会主任委员程兴德主持。襄阳市襄州区委常委、组织部部长向智勇在开幕致辞中，向部长详细介绍了襄阳的历史文化以及轨道交通产业在襄阳智能制造行业中的重要地位，向部长表示机车油改电不仅是企业技术创新的重要组成部分，更是响应国家号召，实现绿色、低碳、可持续发展的关键举措。向部长希望可以通过此次会议，在座的各个企业、专家可以汇聚智慧，凝聚共识，共同为国家节能减排、碳达峰的目标做出更多的贡献。

国家钒钛产业联盟秘书长张邦绪、襄阳国铁机电股份有限公司董事长曾建勇分别致辞，张秘书长介绍了此次会议的目的以及行业现状，曾董介绍了公司的基本情况，对参加此次会议的各位嘉宾表示热烈欢迎并预祝本次会议取得圆满成功！

学术报告环节，中国机电协会副会长兼智能矿山分会长张立宽，武汉理工大学机电工程学院教授余先涛，襄阳国铁机电股份有限公司董事长曾建勇。分别就“中国智能矿山智能化发展战略”、“新能源轨道机车关键技术”、“国铁AI新能源机车系统”等内容进行了专题报告。张立宽会长介绍了矿山绿色化智能化建设的要点及发展方向。余先涛教授从新能源的动力装置、主电结构、综合管理控制、安全设计、仿真分析及设计优化等方面，对新能源机车的关键技术进行了探讨分析。曾建勇董事长介绍了襄阳国铁自主研发的GCD-400型蓄电池轨道车、GKC-320空轨蓄电池工程车，以及GK\DFH等系列内燃机车油改电案例。目前经过襄阳国铁改造后的蓄电池机车牵引力大步提升，操作更加简单易控，运行更加智能化，运维成本大幅降低。同时，曾建勇董事长还分享了新能源机车租赁、旧内燃机车改造、新能源机车新造、智能运输综合解决方案、合同能源管理服务、新旧车置换等多种合作模式，合作更加灵活，最大程度的为企业节约成本，减少碳排放。

17日下午，参会人员分别到襄阳国铁机电股份有限公司、湖北威能达动能科技有限公司现场进行了现场参观。在曾建勇董事长的陪同下，首先参观了国铁机电展厅，在生产车间，研发人员展示了公司自主研发的救援单兵、轨检小车、蓄电池牵引车等产品，董事长详细介绍了东风4“油改电”机车的各项功能和参数、三电系统配置方案。在威能达轮轴事业部总经理殷建钟的陪同下，参会人员参观了威能达的齿轮生产车间、总成装配车间、热处理车间。

参观结束后，何高鹏副会长在国铁机电会议室主持了座谈交流会。参会代表与国铁机电分别就机车改后是否能并轨、机车改造标准、机车改造后的寿命鉴定、改造后的电池寿命、合作模式等具体问题进行了深入交流探讨。曾建勇董事长及其团队从政策导向、技术分析等方面对大家提出的问题进行了一一解答解惑，使大家对机车改造的情况更加清晰明了。

此次会议为大家提供了一个技术交流、信息沟通、拓展思路、凝聚共识的平台。使大家对燃油机车“油改电”中的政策要求及关键技术更为熟知，为企业的轨道交通绿色低碳发展增添助力。